Ավտոսերվիսի ծրագրի հնարավորությունները
Այն ամենը, ինչ պետք է 1–20 աշխատատեղով սերվիսին՝ աշխատանքային պատվերների ձևակերպում և փաստաթղթերի տպում, պահեստամասերի պահեստ՝ մատակարարների կատալոգներում որոնմամբ, վարպետների աշխատավարձի հաշվարկ, դրամարկղ և շահույթի հաշվետվություն։ Ստորև՝ հերթականությամբ և առանց ընդհանուր խոսքերի։
Աշխատանքային պատվեր՝ ամեն ինչ մեքենայի մասին մեկ քարտում
Փաստաթղթեր՝ մեկ կոճակով
Պահեստամասերի մատակարարներ
Արտիկուլը որոնվում է անմիջապես պատվերից՝ գինը, ժամկետը և առկայությունը գալիս են մատակարարի կատալոգից։
Համակարգի մոդուլներ
Բոլորը ներառված են ցանկացած սակագնումՀամակարգը կազմված է երեք խմբի մոդուլներից՝ ավտոսերվիս, պահեստ և հաշվապահություն։ Ֆունկցիոնալը ըստ սակագների չի կտրատվում՝ սակագինը կախված է միայն սերվիսի չափից, ուստի երկու աշխատատեղով արհեստանոցը ստանում է նույն կազմը, ինչ ցանցը։ Ստորև՝ ինչ են անում հիմնական մոդուլները։
Աշխատանքային պատվերի կարգավիճակներ
Տեսանելի է, թե ինչով է զբաղված յուրաքանչյուր աշխատատեղԿարգավիճակը պատասխանում է միակ հարցին, որը սեփականատերը տալիս է ամեն օր՝ ինչու է մեքենան դեռ կանգնած։ Հաճախորդի որոշմանը և պահեստամասերին սպասելու առանձին արժեքները տարանջատում են պարապուրդի երկու բոլորովին տարբեր պատճառ․ առաջին դեպքում պետք է զանգել հաճախորդին, երկրորդում՝ շտապեցնել մատակարարին։
Ինչպես է հաշվարկվում աշխատանքի գինը
Հաճախորդի գինը և վարպետի վճարումը՝ իրարից անկախՍակագնավորման ռեժիմն ընտրվում է պատվերի յուրաքանչյուր տողի համար, այլ ոչ թե մեկ անգամ ամբողջ սերվիսի համար։ Ուստի մեկ աշխատանքային պատվերում հանգիստ համատեղվում են յուղի փոխարինման ֆիքսված գինը և ագրեգատի վերանորոգման հաշվարկը՝ ըստ նորմա-ժամի։ Վարպետի վճարումը կարգավորվում է նույն տողում, բայց իր եղանակով և իր դրույքաչափով․ որքան է վաստակել սերվիսը և որքան է հաշվեգրվել կատարողին՝ երկու տարբեր թվեր են, և երկուսն էլ ընկնում են շահույթի հաշվետվություն։
Ինչ չկա ծրագրում
Որպեսզի դա չպարզեք երկրորդ շաբաթումՀնարավորությունների ցանկն առանց սահմանափակումների ցանկի անօգուտ է․ անցնելու որոշումը կայացնում են ըստ այն բանի, ինչը պակասում է։ Ահա ազնիվ ցանկը՝ եթե սրանցից որևէ մեկը ձեզ համար կրիտիկական է, ավելի լավ է իմանալ հիմա։
- Ավտոմատ SMS և հաղորդագրություններ հաճախորդին չկան․ մեքենայի պատրաստ լինելու և գրանցման մասին հաճախորդին տեղեկացնում է աշխատակիցը։
- Արտադրողի ժամանակային նորմատիվների պատրաստի բազա չկա՝ դրույքաչափը և ժամերը նշվում են պատվերի տողում։
- Պլանավորում ըստ վարպետների չկա՝ զբաղվածության օրացույցը վարվում է ըստ աշխատատեղերի, վարպետը նշանակվում է աշխատանքների տողում։
- Շարժիչաժամերի առանձին դաշտ չկա․ մեքենայի քարտում կա վազք, աշխատաժամերը գրում են նշումում։
- Հաճախորդին ՏՍ-ի մասին ավտոմատ հիշեցումներ չկան՝ հաջորդ այցի առաջարկությունները գրանցվում են մեքենայի քարտում և ցուցադրվում աշխատակիցներին հաջորդ պատվերի ժամանակ։
- Սեփական հաշվապահություն և հաշվետվությունների ներկայացում չկա․ ծրագիրը հաշվում է սերվիսի գումարները, այլ ոչ թե փոխարինում 1C:Հաշվապահությանը։